Генпрокуратура заинтересовалась системой фиксации нарушений ПДД в ЕАО

Генпрокуратура выявила серьезные нарушения в работе систем фотовидеофиксации нарушений ПДД в ряде регионов России. В настоящее время проверка проводится в Еврейской автономной области, сообщает «Коммерсантъ» .

По данным издания, в ходе проверки в Новгородской и Вологодской областях прокуратура и ФАС обнаружили превышения полномочий со стороны чиновников и картельные сговоры между компаниями—участниками рынка. Развитию систем фиксации нарушений и снижению аварийности мешают «хищение бюджетных средств» и «неудовлетворительное состояние законности», считают в надзорном ведомстве.

Проверка инициирована Генпрокуратурой по просьбе ГИБДД. Ранее вице-премьер Максим Акимов поручил Госавтоинспекции запросить у надзорного ведомства данные о «действиях органов власти субъектов РФ, связанных с установкой и эксплуатацией систем фотовидеофиксации нарушений». В феврале в интервью одному из СМИ Максим Акимов назвал дорожные камеры «средством коммерциализации»: «Все эти государственно-частные партнерства в такой сфере мне очень не нравятся, мы будем придушивать серые схемы».

В четырех субъектах федерации (Ингушетия, Дагестан, Костромская область, Севастополь) частные компании в 2018 году получили более 60% средств, поступивших от штрафов в бюджеты, а в Еврейской автономной области — 90%. В Республике Алтай, Рязанской области и Забайкальском крае властям даже приходилось доплачивать компаниям (за девять месяцев 2018 года выплаты составили 104%, 107% и 134% от общей суммы собранных штрафов соответственно), чтобы выполнить заложенные в концессиях обязательства.

Напомним, ранее в Биробиджане разгорелся настоящий скандал : местные бизнесмены, занимающиеся грузоперевозками, получили целые кипы штрафов с пяти и шестизначными суммами якобы за нарушения правил эксплуатации тяжелой техники и правил перевозки крупнотоннажных грузов. Однако, штрафы выписываются безосновательно, из-за некорректной работы «рамки», уверены предприниматели. Так, кому-то пришел штраф в 15 млн рублей за абсолютной пустой трал, а кому-то – за негабариты, дескать, машина «потолстела» на 10 см на обратном пути. В итоге биробиджанские предприниматели получили около 100 млн рублей штрафов за прохождение пункта весового контроля. Бизнес в областном центре оказался на грани развала.

Более того, «рамка» разделила город Биробиджан на две части. Бизнесмены, не желая платить огромные штрафы, отказываются сотрудничать с организациями, находящимися по ту сторону моста. Промышленная зона, расположенная в районе Биробиджан-II, оказалась полностью «отрезанной» от основной инфраструктуры, от коммунальных предприятий. Случись прорыв водопровода — и жители Второго Биробиджана останутся один на один со своей проблемой, поскольку желающих заплатить миллионный штраф у нас в городе не найдется.

Вызывает большие вопросы и система дорожных видеокамер в ЕАО. По идеи, так называемые треноги должны быть установлены в тех местах, где самая большая аварийность. Но, если подсчитать количество погибших на дорогах, то ничего не меняется…